不容置疑在中国的MPV行业里，“塞纳（主要参数丨照片）”是最非常值得希望的，为什么那样讲，大家先简易地剖析一下现阶段中国MPV行业里的布局，实际上 关键或是分成2个层面，一个层面是以家用轿车为主导，例如汉兰达，而另一个方方位则是以商务车租车为主导，那便是别克汽车的GL8。传闻全新升级一代奥德赛换代后，将有可能与此同时推动这两个层面。但这个全新升级更新换代的版本现阶段看来或是无望，因此 大家也都将眼光放到了全新升级一代的塞纳上，由于这款车的国内版早已石锤，将由广汽丰田修建，此外，这款车的名字也将产生变化，将有进口版的“塞纳”换为如今的“赛那”。

　　依据广汽丰田排出的信息，国内版后大部分会持续进口版的设计方案，因此 朋友们能够依据进口版车型开展参照。但由于广州丰田是众所周知的会更迎合中国的网民，因此 在一些关键点上的调节也将是这款车的看头之一。假如顺利的话得话，这款车可能在2020年正式上市，这款多功能的MPV大概率宣布，中国MPV销售市场将迈入结局。

　　实际上 从这款车刚曝出的那一天起就造成了震惊。终究从主要用途的视角上考虑，塞纳便是最极致的挑选，无可奈何它的旧款商品在设计方案上确实令人无法吹捧。可是更新换代后，不但在长相上发生了巨大变化，包含最引以为豪的后排座也改变，就是这样的一款车，想不火都难。现阶段广州丰田版的早已逐渐开展了一些列检测。从曝出的相片上看，大部分与进口版无差。相比前代版本，新车型年青而又动感！规格层面，国际版的尺寸各自为5175/1995/1775毫米，轮距3060Mm，而国内后三围很有可能会出现微小的转变，可是轮距将维持不会改变，车身依然超出5米！

　　新赛那的车内饰应该是有这款车至今最极致的车内饰！不能说辗压，但最少在视觉效果上面显著比汉兰达及其GL8更有诱惑力。全部前脸，彻底选用了平面图式的构造，例如它的车内仪表盘与升降式的中控屏都展现在一个平面图上。就连非常简单的仪表台也都选用了双层造型设计，并且在换挡杆的部位上还初次添加了银色拉丝后盖板，让全部车内饰的层次感再度提高一个高宽比。全部后排座算作这款车较大 的产品卖点了，过去的车型在后排座的横着室内空间上称得上BUG等级的，而更新换代后，这一优点不但得到保存，并且全部坐椅标准配置了多种多样腿托脚托等设计方案，舒适度的提高更为显著。

　　在驱动力上，广州丰田版的车型与进口版一定会存有区别，据了解大概率会配用由2.5L自吸汽车发动机 电机构成的油电混合系统软件，这套系统软件早已见过数次，但主要参数上总输出功率会比丰田凯美瑞、RAV4上边更强，可能会做到243ps大马力，一部分车型会配置四驱系统。现阶段新汽车早已已经产品测试，间距发售也再近了一步，不清楚这款车的来临能不能再度“封天”，大家也会对这款车开展报导。