春暖花开，生机盎然，又到了一年的踏春时节。自进入3月以来，伴随客流量的稳步回升，民航也迎来了新一年的新航季。今年夏秋航季，服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，全国民航共有近160家国内外航空公司安排了客货运航班101606班/周，各航空公司新开多条国内航线，国际货运航班量环比增长32.8%。

　　瞄准假期效应国内市场“动起来”

　　得益于国内航线继续延续宽松的航权管理政策，各航空公司积极布局新航季，灵活调整生产组织，持续优化运力投入，着眼于“干支通，全网联”航空运输服务网络完善，让民航的通达性和便捷性能够满足更多旅客需求。

　　随着国内疫情防控形势持续平稳向好，生产生活秩序加快恢复态势初步呈现，旅客出行意愿在新航季显著增强。扩大国内循环规模，成了今年新航季各家航空公司的默契和共识。数据显示，国内客运航班量达到每周90460班，同比增长10.6％。其中，38家航空公司在国内新开的322条独家航线（含独家航段）上每周共安排3376个航班运营，主要涉及海拉尔、临沂、包头、揭阳、满洲里、鄂尔多斯、通辽、荆州等机场与武汉、重庆、南昌、厦门、贵阳、杭州、银川、福州、呼和浩特等机场间的航线。

　　“换季以后，东航继续将部分国际运力转投国内，通过新开、加密航班和换宽体机等一系列举措，优化国内航线网络。”东航相关负责人介绍说。东航的优化以国内各大主要城市市场为核心，新开了武汉—徐州、长沙—南通、温州—武汉—北海等33条航线；加密了上海浦东往返北京大兴、广州、成都等干线航班，并投入了更多宽体机执飞航班。

　　作为国产民机ARJ21的运营商，东航旗下一二三航空通过新增上海浦东—揭阳、上海虹桥—揭阳等航线，继续织密与国产民机特点相适应的干支结合航线网络。

　　进入新航季后，清明节、“五一”假期相继到来，航空公司一方面在传统热点旅游航线上安排加班；另一方面不断发现、新增小众旅游航点，方便旅客“尝鲜”。假期前后，国航将在海岛目的地、华东、西部等传统旅游热点航线上安排加班，并投入更多宽体机。山航精心挑选并新设武隆、台州和唐山3个新航点，台州的水乡风韵、唐山的瓷都美名、武隆的森林奇景将为旅客带来全新感受。

　　今年是中国共产党成立100周年，红色旅游线路需求持续旺盛。例如，桂林航空新开的海口—陇南—兰州航线，旅客可以在甘肃陇南参观两当兵变纪念馆，还有兰州的皋榆工委纪念馆、八路军驻兰州办事处纪念馆、甘工委纪念馆、兰州战役纪念馆、兰州市烈士陵园等红色旅游景点，让旅客能够近距离重温革命历史，传承红色文化。

　　因时因地创新服务产品更丰富

　　在常态化疫情防控的背景下，各航空公司继续严格落实民航安全管理等要求，正确处理安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务的关系，创新优质的服务产品。

　　换季后，国航进一步优化航班时刻，在北京—上海、北京—成都、北京—杭州、北京—广州、北京—重庆、北京—深圳6条航线上升级打造快线品牌，有超过80%的航班起飞时刻在整点或半点上均匀分布，为旅客出行提供了更多选择。

　　在出行产品的优化上，各航空公司结合市场情况，纷纷进行了优质的服务创新。国航新增了“一价双座”产品EXST客票的App自助值机功能，让旅客更方便；推出“应季而升”电子升舱券产品，让飞行更实惠；扩大了登机口升舱产品的航线覆盖范围，融入支付宝小程序。东航在上海出发的精品商务航线公务舱推出了新一季“花开富贵”绿豆糕拎袋餐；在北京大兴机场推出空轨联运、机场泊车、约车接送等多种产品，旅客可以通过东航App自助下单、优惠预约。奥凯航空在网站、App、微信、旗舰店等直销渠道推出了“保价护航”“官方特惠”等机票特惠产品和“优选经济舱”服务产品，让旅客享受高性价比的出行。湖南航空在同程、携程等OTA平台上推出了“机票+酒店券”“机票+火车票券”“机票+接送机券”“机票+免费改期”等增值服务产品，各类“机+X”增值产品更具性价比和吸引力。

　　在旅客细分上，差异化服务依旧是各航企关注的重点。国航上线了“敬老权益卡”，为60岁以上的老年旅客提供专属权益。针对企业客户，国航创新开发了企业客户App身份认证功能，不定期发放专属优惠券。东航在宁波机场设置老年旅客无健康码服务柜台，由专人协助老年旅客申报电子或纸质健康码。湖南航空通过网站、小程序推出了多种会员专享价产品，通过同程、携程等OTA平台可以预订“湖湘特惠”“青老年特惠”“往返特惠”等优惠产品。

　　为了消除疫情防控期间旅客出行的后顾之忧，首都航空推出了新冠肺炎隔离险产品。旅客购买首都航空单段实际承运的境内机票，可同时选购一份新冠肺炎隔离险。

　　外防输入到位货运量保持增长

　　在国际航线方面，中国民航全面配合我国疫情防控工作大局，客运航班量维持在疫情发生前的3%左右。国内外航空公司计划安排国际客货运航班每周6616班，其中客运每周644班（322个往返），与2020年冬春航季基本持平、略有增长，共通航57个国家、75个境外城市。

　　东航继续严格落实民航局国际客运航班“五个一”等相关疫情防控政策，在保留既有国际航线的基础上，根据国内疫情防控需要和市场变化情况动态调整航班，计划4月15日新开杭州—澳大利亚墨尔本国际航线。相比之下，货运航班计划量仍保持较大幅度增长。国内外航空公司安排货运航班量每周5972班（全货运3182班、“客改货”2790班），较2020年冬春航季增长32.8%，共通航52个国家、106个境外城市。其中，国内航空公司结合市场变化与旅客需求，在新航季安排货运航班每周2296班，同比增长13.2%。

　　运力规模的稳步扩大、机队结构的持续优化、航线航班的灵活调整是提升运行与服务品质的重要前提。

　　前不久，顺丰航空第64架全货机B220顺利完成改装，由成都飞抵深圳，正式投入机队运营。这是顺丰航空引进的第36架波音757-200F飞机，也是自2021年初以来接收的第3架新运力。进入新航季，顺丰航空“水果航季”蓄势待发。B-220J飞机的加盟有利于顺丰航空进一步优化航班编排、做好换季准备，并为即将到来的“水果航季”小高峰提供更充足的运力保障。

　　为确保换季航班计划能最大限度满足运行、销售、保障等方面的需求，国货航飞行部、运控中心、航站管理部、收益管理部、计划与国际事务部和市场销售部专门成立了换季航班计划工作组。

　　“与国内疫情防控形势持续向好，生产逐步全面恢复相比，海外疫情并没有得到有效遏制，这也给新一季航班计划编排带来了许多变化。”国货航相关负责人介绍说。进入新航季，国货航美国东部航线不再执飞纽约航班，而芝加哥航班增加到一周12班，并开始运营郑州—芝加哥、重庆—芝加哥航线。同时，上一季通过临时加班形式执飞的泰国曼谷航班取得了良好收益，在此基础上新一季转为固定正班形式执飞。

　　在时刻方面，国货航综合市场需求、航站保障与飞行部机组调度等方面情况进行了进一步优化，力争在市场、航站以及机组的多元化要求下寻求平衡点，为新一季航班顺利运行和效益提升打牢基础。

　　新航季，新起点。从畅通国内大循环的航线网络完善，到差异化、个性化的服务举措，再到“客改货”航班风生水起，为未来疫情结束后的国际客运快速恢复提前布局……随着这些举措逐步落地，更多惊喜将在新航季成为现实。（中国民航报记者韩磊）

　　编辑|李海燕

　　校对|孙文瑾

　　审核|程凌

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